|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
309 GTi 1.9 16v |
| Üretim Yılı |
1992 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
3 |
| Dingil Mesafesi |
2470 mm (97,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1407 mm (55,4 in) |
| Arka İz Genişliği |
1384 mm (54,5 in) |
| Uzunluk |
4050 mm (159,4 in) |
| Genişlik |
1628 mm (64,1 in) |
| Yükseklik |
1380 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
128 mm (5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,64 |
| Ağırlık |
975 kg (2147,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
55 litre (12,1 Imp gal , 14,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,32 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Peugeot |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
1905 cc (116,25 cu in) |
| Çap |
83 mm (3,27 in) |
| Strok |
88 mm (3,46 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,94 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
476,25 cc/silindir (29,06 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,7 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo Mot ML4-1 fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
148 HP (110,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6400 d/d |
| Maksimum Tork |
166 N.m (122,5 lb.ft , 16,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
164,7 N.m (6400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
151,8 HP/ton (113,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
77,7 HP/litre (57,9 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
8 s |
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
215 km/h (133,6 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,76 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,43 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
11 m (36,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.LW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TA.TrTB.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
