|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
BMW |
| Model |
633 CSi |
| Üretim Yılı |
1979 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
E24 |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2625 mm (103,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1430 mm (56,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1464 mm (57,6 in) |
| Uzunluk |
4755 mm (187,2 in) |
| Genişlik |
1753 mm (69 in) |
| Yükseklik |
1384 mm (54,5 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
1470 kg (3237,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,4 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
BMW |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & light alloy head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3210 cc (195,89 cu in) |
| Çap |
89 mm (3,5 in) |
| Strok |
86 mm (3,39 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,03 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
535 cc/silindir (32,65 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,3 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo L-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
194 HP (144,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
285 N.m (210,3 lb.ft , 29,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4300 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
251,2 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
132 HP/ton (98,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
60,4 HP/litre (45,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,25 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball VPAS |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
11,2 m (36,7 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.RS.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/VeDi-S |
| Disk Çapı (ön) |
280 mm |
| Disk Çapı (arka) |
280 mm |
| Jantlar (ön) |
6 x 14 |
| Jantlar (arka) |
6 x 14 |
| Lastikler (ön) |
195/70 VR 14 |
| Lastikler (arka) |
195/70 VR 14 |
|
