|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
BMW |
| Model |
318i |
| Üretim Yılı |
1984 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
E30 |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2570 mm (101,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1410 mm (55,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1420 mm (55,9 in) |
| Uzunluk |
4325 mm (170,3 in) |
| Genişlik |
1640 mm (64,6 in) |
| Yükseklik |
1380 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,68 |
| Ağırlık |
1000 kg (2202,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
55 litre (12,1 Imp gal , 14,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
BMW |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1766 cc (107,77 cu in) |
| Çap |
88,9 mm (3,5 in) |
| Strok |
71,12 mm (2,8 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,25 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
441,5 cc/silindir (26,94 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo L-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
103 HP (76,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
145 N.m (107 lb.ft , 14,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
126,5 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
103 HP/ton (76,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
58,3 HP/litre (43,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
10,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
17,6 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
183 km/h (113,7 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,8 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,91 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
4 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS.TrLi. |
| Süspansiyon (arka) |
I.CS.STA.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
175/70 HR 14 |
| Lastikler (arka) |
175/70 HR 14 |
|
