|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
1000 1976
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Toyota |
| Model |
1000 |
| Üretim Yılı |
1976 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
2160 mm (85 in) |
| Ön İz Genişliği |
1232 mm (48,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1200 mm (47,2 in) |
| Uzunluk |
3696 mm (145,5 in) |
| Genişlik |
1448 mm (57 in) |
| Yükseklik |
1378 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
171 mm (6,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
| Ağırlık |
725 kg (1596,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
38,6 litre (8,5 Imp gal , 10,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Toyota |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
993 cc (60,6 cu in) |
| Çap |
72 mm (2,83 in) |
| Strok |
61 mm (2,4 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,18 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
248,25 cc/silindir (15,15 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ai carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
47 HP (35 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
65 N.m (48 lb.ft , 6,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
57,7 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
64,8 HP/ton (48,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
47,3 HP/litre (35,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
