|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Toyota |
| Model |
Sprinter Trueno |
| Üretim Yılı |
|
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
2400 mm (94,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1360 mm (53,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1350 mm (53,1 in) |
| Uzunluk |
4210 mm (165,7 in) |
| Genişlik |
1630 mm (64,2 in) |
| Yükseklik |
1340 mm (52,8 in) |
| Yerden Yükseklik |
155 mm (6,1 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,75 |
| Ağırlık |
860 kg (1894,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
50 litre (11 Imp gal , 13,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Toyota |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1453 cc (88,67 cu in) |
| Çap |
77,5 mm (3,05 in) |
| Strok |
77 mm (3,03 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,01 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
363,25 cc/silindir (22,17 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ai carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
83 HP (61,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5600 d/d |
| Maksimum Tork |
118 N.m (87,1 lb.ft , 12 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
105,5 N.m (5600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
96,5 HP/ton (72 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
57,1 HP/litre (42,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
170 km/h (105,7 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,87 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,73 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.TrLi.PR.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
