|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Toyota |
| Model |
Celica Supra |
| Üretim Yılı |
1985 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2610 mm (102,8 in) |
| Ön İz Genişliği |
1420 mm (55,9 in) |
| Arka İz Genişliği |
1380 mm (54,3 in) |
| Uzunluk |
4660 mm (183,5 in) |
| Genişlik |
1680 mm (66,1 in) |
| Yükseklik |
1310 mm (51,6 in) |
| Yerden Yükseklik |
155 mm (6,1 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
1235 kg (2720,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
61 litre (13,4 Imp gal , 16,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Toyota |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2759 cc (168,37 cu in) |
| Çap |
83 mm (3,27 in) |
| Strok |
85 mm (3,35 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,98 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
459,83 cc/silindir (28,06 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Toyota EFI fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
170 HP (126,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5600 d/d |
| Maksimum Tork |
236 N.m (174,2 lb.ft , 24,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
216,2 N.m (5600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
137,7 HP/ton (102,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
61,6 HP/litre (45,9 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
180 km/h (111,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,78 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,91 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.TraLi.TA.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.PR.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
