|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Studebaker |
| Model |
Commander Coupe |
| Üretim Yılı |
1953 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3061 mm (120,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1435 mm (56,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1410 mm (55,5 in) |
| Uzunluk |
5129 mm (201,9 in) |
| Genişlik |
1803 mm (71 in) |
| Yükseklik |
1433 mm (56,4 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,68 |
| Ağırlık |
1692 kg (3726,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%54,5 / %45,5 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
2,07 |
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
|
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
3809 cc (232,44 cu in) |
| Çap |
85,7 mm (3,37 in) |
| Strok |
82,55 mm (3,25 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,04 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
476,12 cc/silindir (29,06 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
7 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
|
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
120 HP (89,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Tork |
258 N.m (190,4 lb.ft , 26,3 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
213,6 N.m (4000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
70,9 HP/ton (52,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
31,5 HP/litre (23,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
12,1 s |
| 0 - 60 mph |
16,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
20,4 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
150 km/h (93,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
|
| Süspansiyon (arka) |
|
| Fren Türü (ön/arka) |
|
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
