|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Renault |
| Model |
Clio II 1.5 dCi |
| Üretim Yılı |
2003 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
BBR8EF |
| Model Ailesi |
Generation 2004 |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S HBK |
| Kapı Sayısı |
5 |
| Dingil Mesafesi |
2472 mm (97,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1392 mm (54,8 in) |
| Arka İz Genişliği |
1372 mm (54 in) |
| Uzunluk |
3812 mm (150,1 in) |
| Genişlik |
1639 mm (64,5 in) |
| Yükseklik |
1417 mm (55,8 in) |
| Yerden Yükseklik |
120 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,54 |
| Ağırlık |
995 kg (2191,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%63,3 / %36,7 |
| Yakıt Kapasitesi |
50 litre (11 Imp gal , 13,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,35 |
| Ön Kesit Alanı |
1,89 |
| Cx |
0,66 |
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Renault |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1461 cc (89,16 cu in) |
| Çap |
76 mm (2,99 in) |
| Strok |
80,5 mm (3,17 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,94 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
365,25 cc/silindir (22,29 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
18,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
common rail direct diesel injection |
| Hava Besleme Türü |
Turbo D. |
| Kompresör Tipi |
|
| İntercooler Türü |
|
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
79 HP (58,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Tork |
185 N.m (136,5 lb.ft , 18,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
140,6 N.m (4000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
79,4 HP/ton (59,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
54,1 HP/litre (40,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
110 g/km |
| Yakıt Tüketimi |
5.3/3.6/4.2 l/100km urban/extra-urban/combined |
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
12,2 s |
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
18,3 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
34,2 s |
| Son Sürat |
175 km/h (108,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
|
| Son Dişli Oranı |
|
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion VPAS |
| Direksiyon Turu |
3,4 |
| Dönüş Çapı |
10,7 m (35,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.LW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TA.TB.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Dr-S-ABS |
| Disk Çapı (ön) |
259 mm |
| Disk Çapı (arka) |
203 mm |
| Jantlar (ön) |
5.5J x 14 |
| Jantlar (arka) |
5.5J x 14 |
| Lastikler (ön) |
175/65 R 14 |
| Lastikler (arka) |
175/65 R 14 |
|
