|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Bug 1970
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Reliant |
| Model |
Bug |
| Üretim Yılı |
1970 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S Minicar |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
1956 mm (77 in) |
| Ön İz Genişliği |
|
| Arka İz Genişliği |
1232 mm (48,5 in) |
| Uzunluk |
2794 mm (110 in) |
| Genişlik |
1397 mm (55 in) |
| Yükseklik |
1270 mm (50 in) |
| Yerden Yükseklik |
127 mm (5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,43 |
| Ağırlık |
407 kg (896,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
23 litre (5,1 Imp gal , 6,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Reliant |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
701 cc (42,78 cu in) |
| Çap |
60,5 mm (2,38 in) |
| Strok |
60,96 mm (2,4 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,99 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
175,25 cc/silindir (10,69 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,4 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ze carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
31 HP (23,1 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Tork |
52 N.m (38,4 lb.ft , 5,3 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
44,1 N.m (5000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
76,2 HP/ton (56,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
44,2 HP/litre (33 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
13,6 s |
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
21,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
121 km/h (75,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,55 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
