|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Pontiac |
| Model |
GTO |
| Üretim Yılı |
1964 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 DHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2921 mm (115 in) |
| Ön İz Genişliği |
1473 mm (58 in) |
| Arka İz Genişliği |
1473 mm (58 in) |
| Uzunluk |
5156 mm (203 in) |
| Genişlik |
1862 mm (73,3 in) |
| Yükseklik |
1372 mm (54 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,77 |
| Ağırlık |
1542 kg (3396,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%56 / %44 |
| Yakıt Kapasitesi |
81,5 litre (17,9 Imp gal , 21,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
6362 cc (388,23 cu in) |
| Çap |
103,1 mm (4,06 in) |
| Strok |
95,25 mm (3,75 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,08 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
795,25 cc/silindir (48,53 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10,75 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ca carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
325 HP (242,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4800 d/d |
| Maksimum Tork |
580 N.m (428 lb.ft , 59,2 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3200 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
482,1 N.m (4800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
210,8 HP/ton (157,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
51,1 HP/litre (38,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,4 s |
| 0 - 60 mph |
6,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
18,3 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15 s @ 147 km/h (91,5 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
196 km/h (121,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,23 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
5 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
|
| Süspansiyon (arka) |
|
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
7.50 x 14 |
| Lastikler (arka) |
7.50 x 14 |
|
