|
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Pontiac |
Model |
Sunbird Sport Coupe |
Üretim Yılı |
1979 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
2+2 FHC |
Kapı Sayısı |
2 |
Dingil Mesafesi |
2460 mm (96,9 in) |
Ön İz Genişliği |
1405 mm (55,3 in) |
Arka İz Genişliği |
1374 mm (54,1 in) |
Uzunluk |
4550 mm (179,1 in) |
Genişlik |
1660 mm (65,4 in) |
Yükseklik |
1260 mm (49,6 in) |
Yerden Yükseklik |
124 mm (4,9 in) |
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,85 |
Ağırlık |
1342 kg (2955,9 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
GM |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
OHV |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
Motor Hacmi |
4999 cc (305,06 cu in) |
Çap |
95 mm (3,74 in) |
Strok |
88,4 mm (3,48 in) |
Çap / Strok Oranı |
1,07 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
624,88 cc/silindir (38,13 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
Sıkıştırma Oranı |
8,4 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Var |
Maksimum Motor Gücü |
125 HP (93,2 kW) |
Maksimum Güç Devri |
3200 d/d |
Maksimum Tork |
318 N.m (234,7 lb.ft , 32,4 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
2000 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
278,2 N.m (3200 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
93,1 HP/ton (69,5 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
25 HP/litre (18,6 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
165 km/h (102,5 mph) |
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
3A |
Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
Son Dişli Oranı |
2,29 : 1 |
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
recirculating ball |
Direksiyon Turu |
4,4 |
Dönüş Çapı |
11,7 m (38,4 ft) |
Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
Süspansiyon (arka) |
LA.RA.TA.CS. |
Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
|
Jantlar (arka) |
|
Lastikler (ön) |
|
Lastikler (arka) |
|
|