|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Pontiac |
| Model |
Le Mans Coupe |
| Üretim Yılı |
|
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
2845 mm (112 in) |
| Ön İz Genişliği |
1549 mm (61 in) |
| Arka İz Genişliği |
1524 mm (60 in) |
| Uzunluk |
5161 mm (203,2 in) |
| Genişlik |
1948 mm (76,7 in) |
| Yükseklik |
1321 mm (52 in) |
| Yerden Yükseklik |
109 mm (4,3 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
1600 kg (3524,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
76 litre (16,7 Imp gal , 20,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
7456 cc (454,99 cu in) |
| Çap |
105,3 mm (4,15 in) |
| Strok |
106,9 mm (4,21 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,99 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
932 cc/silindir (56,87 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,4 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
|
| Maksimum Motor Gücü |
300 HP (223,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Tork |
563 N.m (415,5 lb.ft , 57,4 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3200 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
534,1 N.m (4000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
187,5 HP/ton (139,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
40,2 HP/litre (30 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
187 km/h (116,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,55 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.TrLi.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.TrRA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
