|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Plymouth |
| Model |
Valiant |
| Üretim Yılı |
|
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
2743 mm (108 in) |
| Ön İz Genişliği |
1458 mm (57,4 in) |
| Arka İz Genişliği |
1412 mm (55,6 in) |
| Uzunluk |
4785 mm (188,4 in) |
| Genişlik |
1803 mm (71 in) |
| Yükseklik |
1377 mm (54,2 in) |
| Yerden Yükseklik |
137 mm (5,4 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
1309 kg (2883,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
60,9 litre (13,4 Imp gal , 16,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Chrysler |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3250 cc (198,33 cu in) |
| Çap |
86,36 mm (3,4 in) |
| Strok |
92,46 mm (3,64 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,93 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
541,67 cc/silindir (33,05 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
4 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,4 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ho carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
|
| Maksimum Motor Gücü |
101 HP (75,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Tork |
217 N.m (160,1 lb.ft , 22,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2400 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
163,5 N.m (4400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
77,2 HP/ton (57,5 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
31,1 HP/litre (23,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,23 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.TB. |
| Süspansiyon (arka) |
RAx.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
