|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
106 XSi |
| Üretim Yılı |
1994 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S HBK |
| Kapı Sayısı |
3 |
| Dingil Mesafesi |
2385 mm (93,9 in) |
| Ön İz Genişliği |
1395 mm (54,9 in) |
| Arka İz Genişliği |
1335 mm (52,6 in) |
| Uzunluk |
3564 mm (140,3 in) |
| Genişlik |
1605 mm (63,2 in) |
| Yükseklik |
1330 mm (52,4 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,49 |
| Ağırlık |
900 kg (1982,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%63 / %37 |
| Yakıt Kapasitesi |
45 litre (9,9 Imp gal , 11,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,33 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Peugeot |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1587 cc (96,85 cu in) |
| Çap |
78,5 mm (3,09 in) |
| Strok |
82 mm (3,23 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,96 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
396,75 cc/silindir (24,21 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10,2 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
|
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
105 HP (78,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6200 d/d |
| Maksimum Tork |
137 N.m (101,1 lb.ft , 14 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
120,6 N.m (6200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
116,7 HP/ton (87 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
66,2 HP/litre (49,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
7 s |
| 0 - 60 mph |
9,7 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
29,9 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
17,3 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
31,8 s |
| Son Sürat |
188 km/h (116,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,85 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,06 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
3,6 |
| Dönüş Çapı |
11,2 m (36,7 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TA.TB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
