|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Otosan |
| Model |
Anadol A1 |
| Üretim Yılı |
1967 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2565 mm (101 in) |
| Ön İz Genişliği |
1322 mm (52 in) |
| Arka İz Genişliği |
1255 mm (49,4 in) |
| Uzunluk |
4381 mm (172,5 in) |
| Genişlik |
1644 mm (64,7 in) |
| Yükseklik |
1422 mm (56 in) |
| Yerden Yükseklik |
160 mm (6,3 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
| Ağırlık |
828 kg (1823,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
42 litre (9,2 Imp gal , 11,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1198 cc (73,11 cu in) |
| Çap |
80,96 mm (3,19 in) |
| Strok |
58,1 mm (2,29 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,39 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
299,5 cc/silindir (18,28 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
7,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Fo carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
51,5 HP (38,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Tork |
89 N.m (65,7 lb.ft , 9,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2700 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
73,3 N.m (5000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
62,2 HP/ton (46,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
43 HP/litre (32,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
121 km/h (75,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,13 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
9,9 m (32,5 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
