|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Commodore GS Coupe 1968
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Opel |
| Model |
Commodore GS Coupe |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2679 mm (105,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1431 mm (56,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1389 mm (54,7 in) |
| Uzunluk |
4610 mm (181,5 in) |
| Genişlik |
1726 mm (68 in) |
| Yükseklik |
1350 mm (53,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,72 |
| Ağırlık |
1234 kg (2718,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Opel |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
|
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2490 cc (151,95 cu in) |
| Çap |
87 mm (3,43 in) |
| Strok |
69,8 mm (2,75 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,25 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
415 cc/silindir (25,32 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 Ze carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
130 HP (96,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5300 d/d |
| Maksimum Tork |
186 N.m (137,3 lb.ft , 19 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
174,7 N.m (5300 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
105,3 HP/ton (78,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
52,2 HP/litre (38,9 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
8,9 s |
| 0 - 60 mph |
12 s |
| 0 - 100 km/h |
12,4 s |
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
18,6 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
34,3 s |
| Son Sürat |
174 km/h (108,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,56 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
|
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
