|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Skyline 1800 TI-EL Sedan 1979
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Nissan |
| Model |
Skyline 1800 TI-EL Sedan |
| Üretim Yılı |
1979 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2510 mm (98,8 in) |
| Ön İz Genişliği |
1360 mm (53,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1350 mm (53,1 in) |
| Uzunluk |
4400 mm (173,2 in) |
| Genişlik |
1620 mm (63,8 in) |
| Yükseklik |
1400 mm (55,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
160 mm (6,3 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,75 |
| Ağırlık |
1085 kg (2389,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
60 litre (13,2 Imp gal , 15,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Nissan |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1770 cc (108,01 cu in) |
| Çap |
85 mm (3,35 in) |
| Strok |
78 mm (3,07 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,09 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
442,5 cc/silindir (27 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo L-Jetronic fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
115 HP (85,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6200 d/d |
| Maksimum Tork |
152 N.m (112,2 lb.ft , 15,5 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
132,1 N.m (6200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
106 HP/ton (79 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
65 HP/litre (48,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,11 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,6 |
| Dönüş Çapı |
11 m (36,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
