|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Nissan |
| Model |
Skyline GT-R Hardtop |
| Üretim Yılı |
1969 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2570 mm (101,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1370 mm (53,9 in) |
| Arka İz Genişliği |
1365 mm (53,7 in) |
| Uzunluk |
4330 mm (170,5 in) |
| Genişlik |
1655 mm (65,2 in) |
| Yükseklik |
1370 mm (53,9 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,68 |
| Ağırlık |
1100 kg (2422,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%55 / %45 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Nissan |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 24 Adet) |
| Motor Hacmi |
1989 cc (121,38 cu in) |
| Çap |
82 mm (3,23 in) |
| Strok |
62,8 mm (2,47 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,31 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
331,5 cc/silindir (20,23 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
3 Mi-So carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
160 HP (119,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7000 d/d |
| Maksimum Tork |
176 N.m (129,9 lb.ft , 18 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
162,8 N.m (7000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
145,5 HP/ton (108,5 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
80,4 HP/litre (60 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6,7 s |
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,3 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,85 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,44 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
