|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Nissan |
| Model |
200 SX |
| Üretim Yılı |
1988 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2464 mm (97 in) |
| Ön İz Genişliği |
1466 mm (57,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1466 mm (57,7 in) |
| Uzunluk |
4470 mm (176 in) |
| Genişlik |
1676 mm (66 in) |
| Yükseklik |
1295 mm (51 in) |
| Yerden Yükseklik |
145 mm (5,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
1185 kg (2610,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
60 litre (13,2 Imp gal , 15,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,3 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Nissan / Datsun |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
1809 cc (110,39 cu in) |
| Çap |
83 mm (3,27 in) |
| Strok |
83,6 mm (3,29 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,99 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
452,25 cc/silindir (27,6 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
|
| Hava Besleme Türü |
Turbo |
| Kompresör Tipi |
|
| İntercooler Türü |
|
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
171 HP (127,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6400 d/d |
| Maksimum Tork |
228 N.m (168,3 lb.ft , 23,3 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
190,3 N.m (6400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
144,3 HP/ton (107,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
94,5 HP/litre (70,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,2 s |
| 0 - 60 mph |
6,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
20,8 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,3 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
225 km/h (139,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,82 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,92 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.MLi.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
