|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mercury |
| Model |
Comet GT |
| Üretim Yılı |
1972 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2616 mm (103 in) |
| Ön İz Genişliği |
1435 mm (56,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1435 mm (56,5 in) |
| Uzunluk |
4615 mm (181,7 in) |
| Genişlik |
1793 mm (70,6 in) |
| Yükseklik |
1343 mm (52,9 in) |
| Yerden Yükseklik |
132 mm (5,2 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,76 |
| Ağırlık |
1297 kg (2856,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
57 litre (12,5 Imp gal , 15,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
4942 cc (301,58 cu in) |
| Çap |
101,6 mm (4 in) |
| Strok |
76,2 mm (3 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,33 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
617,75 cc/silindir (37,7 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Mo carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
|
| Maksimum Motor Gücü |
143 HP (106,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4200 d/d |
| Maksimum Tork |
328 N.m (242,1 lb.ft , 33,5 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
242,4 N.m (4200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
110,3 HP/ton (82,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
28,9 HP/litre (21,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
5,4 |
| Dönüş Çapı |
12,1 m (39,7 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.TrLi.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
