|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
280 E |
| Üretim Yılı |
1973 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
W 114 E 28 |
| Model Ailesi |
W114 |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2750 mm (108,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1448 mm (57 in) |
| Arka İz Genişliği |
1440 mm (56,7 in) |
| Uzunluk |
4680 mm (184,3 in) |
| Genişlik |
1770 mm (69,7 in) |
| Yükseklik |
1440 mm (56,7 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,7 |
| Ağırlık |
1455 kg (3204,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
78 litre (17,2 Imp gal , 20,6 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Mercedes-Benz |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2746 cc (167,57 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
78,8 mm (3,1 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,09 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
457,67 cc/silindir (27,93 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo D-Jetronic fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
182 HP (135,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6000 d/d |
| Maksimum Tork |
238 N.m (175,6 lb.ft , 24,3 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
216 N.m (6000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
125,1 HP/ton (93,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
66,3 HP/litre (49,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
9,9 s |
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,69 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
4,6 |
| Dönüş Çapı |
11 m (36,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.DW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS.ABB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
278 mm |
| Disk Çapı (arka) |
279 mm |
| Jantlar (ön) |
6J x 14 H 2 |
| Jantlar (arka) |
6J x 14 H 2 |
| Lastikler (ön) |
185 HR 14 |
| Lastikler (arka) |
185 HR 14 |
|
