|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
190 |
| Üretim Yılı |
1961 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm (106,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1468 mm (57,8 in) |
| Arka İz Genişliği |
1485 mm (58,5 in) |
| Uzunluk |
4730 mm (186,2 in) |
| Genişlik |
1795 mm (70,7 in) |
| Yükseklik |
1495 mm (58,9 in) |
| Yerden Yükseklik |
191 mm (7,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,75 |
| Ağırlık |
1224 kg (2696 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%52 / %48 |
| Yakıt Kapasitesi |
52,3 litre (11,5 Imp gal , 13,8 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Mercedes-Benz |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & light alloy head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1897 cc (115,76 cu in) |
| Çap |
85 mm (3,35 in) |
| Strok |
83,58 mm (3,29 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,02 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
474,25 cc/silindir (28,94 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,7 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 So 34 PJCB carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
90 HP (67,1 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
153 N.m (112,9 lb.ft , 15,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2700 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
123,2 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
73,5 HP/ton (54,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
47,4 HP/litre (35,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
12,1 s |
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
20,6 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
145 km/h (90,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
11,5 m (37,7 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.SSA.LRA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
250 mm |
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
4.5 x 13 |
| Jantlar (arka) |
4.5 x 13 |
| Lastikler (ön) |
7.00 x 13 |
| Lastikler (arka) |
7.00 x 13 |
|
