|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
250 LWB |
| Üretim Yılı |
1973 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
8S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
3424 mm (134,8 in) |
| Ön İz Genişliği |
1478 mm (58,2 in) |
| Arka İz Genişliği |
1430 mm (56,3 in) |
| Uzunluk |
5354 mm (210,8 in) |
| Genişlik |
1786 mm (70,3 in) |
| Yükseklik |
1481 mm (58,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,56 |
| Ağırlık |
1540 kg (3392,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
65 litre (14,3 Imp gal , 17,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Mercedes-Benz |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2525 cc (154,09 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
72,5 mm (2,85 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,19 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
420,83 cc/silindir (25,68 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
8,7 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 So carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
130 HP (96,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
195 N.m (143,9 lb.ft , 19,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
168,3 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
84,4 HP/ton (62,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
51,5 HP/litre (38,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,92 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
