|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
280 SL 1980
|
| 2. |
280 SL 1971
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
280 SL |
| Üretim Yılı |
1980 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S DHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2450 mm (96,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1450 mm (57,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1440 mm (56,7 in) |
| Uzunluk |
4390 mm (172,8 in) |
| Genişlik |
1790 mm (70,5 in) |
| Yükseklik |
1300 mm (51,2 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
1500 kg (3304 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,34 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Mercedes-Benz |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2746 cc (167,57 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
78,8 mm (3,1 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,09 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
457,67 cc/silindir (27,93 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo K-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
185 HP (138 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6000 d/d |
| Maksimum Tork |
240 N.m (177,1 lb.ft , 24,5 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
219,6 N.m (6000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
123,3 HP/ton (92 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
67,4 HP/litre (50,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
11 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,81 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,58 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
