|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Cosmo Sport 1968
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mazda |
| Model |
Cosmo Sport |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
L10B |
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2350 mm (92,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1260 mm (49,6 in) |
| Arka İz Genişliği |
1250 mm (49,2 in) |
| Uzunluk |
4140 mm (163 in) |
| Genişlik |
1595 mm (62,8 in) |
| Yükseklik |
1165 mm (45,9 in) |
| Yerden Yükseklik |
125 mm (4,9 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,76 |
| Ağırlık |
960 kg (2114,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%50,5 / %49,5 |
| Yakıt Kapasitesi |
57 litre (12,5 Imp gal , 15,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Mazda |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
light alloy block & cast iron rotors |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
Rot |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
RC-2 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
|
| Motor Hacmi |
1964 cc (119,85 cu in) |
| Çap |
|
| Strok |
|
| Çap / Strok Oranı |
|
| Silindir Başına Düşen Hacim |
982 cc/silindir (59,93 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,4 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Hi-St carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
128 HP (95,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7000 d/d |
| Maksimum Tork |
139 N.m (102,6 lb.ft , 14,2 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
130,2 N.m (7000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
133,3 HP/ton (99,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
65,2 HP/litre (48,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,84 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,11 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
2,98 |
| Dönüş Çapı |
10,4 m (34,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.DW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
dD.SE.UpperTrailLi. |
| Fren Türü (ön/arka) |
|
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
155 HR 15 |
| Lastikler (arka) |
155 HR 15 |
|
