|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Maserati |
| Model |
Indy Automatic |
| Üretim Yılı |
1969 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Vignale |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2598 mm (102,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1448 mm (57 in) |
| Arka İz Genişliği |
1448 mm (57 in) |
| Uzunluk |
4740 mm (186,6 in) |
| Genişlik |
1758 mm (69,2 in) |
| Yükseklik |
1295 mm (51 in) |
| Yerden Yükseklik |
120 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,82 |
| Ağırlık |
1665 kg (3667,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
100 litre (22 Imp gal , 26,4 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Maserati |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
light alloy block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
4719 cc (287,97 cu in) |
| Çap |
94 mm (3,7 in) |
| Strok |
85 mm (3,35 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,11 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
589,88 cc/silindir (36 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
4 We carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
290 HP (216,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
382 N.m (281,9 lb.ft , 39 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
375,5 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
174,2 HP/ton (129,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
61,5 HP/litre (45,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,9 s |
| 0 - 60 mph |
7,5 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,5 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
27,5 s |
| Son Sürat |
230 km/h (142,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,31 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS.W.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/VeDi-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
