|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Maserati |
| Model |
3500 GT |
| Üretim Yılı |
1963 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2600 mm (102,4 in) |
| Ön İz Genişliği |
1390 mm (54,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1360 mm (53,5 in) |
| Uzunluk |
4700 mm (185 in) |
| Genişlik |
1650 mm (65 in) |
| Yükseklik |
1310 mm (51,6 in) |
| Yerden Yükseklik |
130 mm (5,1 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
1350 kg (2973,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%50 / %50 |
| Yakıt Kapasitesi |
80 litre (17,6 Imp gal , 21,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Maserati |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
light alloy block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3485 cc (212,67 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
100 mm (3,94 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,86 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
580,83 cc/silindir (35,44 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Lu fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
265 HP (197,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
354 N.m (261,3 lb.ft , 36,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
343,1 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
196,3 HP/ton (146,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
76 HP/litre (56,7 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
13.0 l/100km |
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6 s |
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
235 km/h (146,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,85 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,54 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
12 m (39,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE.TrRA.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
306 mm |
| Disk Çapı (arka) |
291 mm |
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
185 x 16 |
| Lastikler (arka) |
185 x 16 |
|
