|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Marcos |
| Model |
3-Litre |
| Üretim Yılı |
1971 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2261 mm (89 in) |
| Ön İz Genişliği |
1302 mm (51,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1302 mm (51,3 in) |
| Uzunluk |
4172 mm (164,3 in) |
| Genişlik |
1588 mm (62,5 in) |
| Yükseklik |
1054 mm (41,5 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,85 |
| Ağırlık |
914 kg (2013,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%52 / %48 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2994 cc (182,71 cu in) |
| Çap |
93,66 mm (3,69 in) |
| Strok |
72,42 mm (2,85 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,29 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
499 cc/silindir (30,45 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
4 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 We carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
138 HP (102,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Tork |
260 N.m (191,9 lb.ft , 26,5 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
196,5 N.m (5000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
151 HP/ton (112,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
46,1 HP/litre (34,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,7 s |
| 0 - 60 mph |
7,8 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
201 km/h (124,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4OD |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,82 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,58 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.RA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
