|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Lamborghini |
| Model |
Urraco P250 |
| Üretim Yılı |
1970 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Bertone |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2450 mm (96,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1460 mm (57,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1460 mm (57,5 in) |
| Uzunluk |
4250 mm (167,3 in) |
| Genişlik |
1760 mm (69,3 in) |
| Yükseklik |
1110 mm (43,7 in) |
| Yerden Yükseklik |
125 mm (4,9 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,73 |
| Ağırlık |
1100 kg (2422,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Lamborghini |
| Motor Yeri |
Orta |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
light alloy block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
2463 cc (150,3 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
53 mm (2,09 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,62 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
307,88 cc/silindir (18,79 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
4 We 40 IDF 1 carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
220 HP (164,1 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7500 d/d |
| Maksimum Tork |
225 N.m (166 lb.ft , 23 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5750 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
208,9 N.m (7500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
200 HP/ton (149,1 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
89,3 HP/litre (66,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
8,5 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,6 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
230 km/h (142,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,9 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,25 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
4,3 |
| Dönüş Çapı |
10,7 m (35,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/VeDi |
| Disk Çapı (ön) |
278 mm |
| Disk Çapı (arka) |
278 mm |
| Jantlar (ön) |
7.5 |
| Jantlar (arka) |
7.5 |
| Lastikler (ön) |
205 VR 14 |
| Lastikler (arka) |
205 VR 14 |
|
