Anasayfa › Otomobil Teknik Verileri › Kieft › V8 De Soto

1954 - Kieft - V8 De Soto

Bu Modelin Teknik Verileri
1. V8 De Soto 1954
Genel Bilgiler
Marka Kieft
Model V8 De Soto
Üretim Yılı 1954
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi 2S DHC
Kapı Sayısı 2
Dingil Mesafesi 2362 mm     (93 in)
Ön İz Genişliği 1257 mm     (49,5 in)
Arka İz Genişliği 1257 mm     (49,5 in)
Uzunluk
Genişlik
Yükseklik
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı
Ağırlık 1016 kg     (2237,9 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
Cx
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi De Soto
Motor Yeri Ön
Motor Yerleşimi
Motor Yapısı
Soğutma Türü Su
Motor Tipi OHV
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-8
Silindir Başına Subap Sayısı 2    (Toplam 16 Adet)
Motor Hacmi 4520 cc     (275,83 cu in)
Çap 92 mm     (3,62 in)
Strok 85 mm     (3,35 in)
Çap / Strok Oranı 1,08
Silindir Başına Düşen Hacim 565 cc/silindir    (34,48 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı 7,1 : 1
Yakıt Besleme Tipi
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi -
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Yok
Maksimum Motor Gücü 160 HP     (119,3 kW)
Maksimum Güç Devri 4400 d/d
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork 258,9 N.m    (4400 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 157,5 HP/ton    (117,4 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 35,4 HP/litre    (26,4 kW/litre)
CO2 Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü
Son Vites Dişlisi Oranı
Son Dişli Oranı
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön)
Süspansiyon (arka)
Fren Türü (ön/arka)
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön)
Lastikler (arka)