|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
117 Coupe 1968
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Isuzu |
| Model |
117 Coupe |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Giorgetto Giugiaro / Ghia |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2500 mm (98,4 in) |
| Ön İz Genişliği |
1325 mm (52,2 in) |
| Arka İz Genişliği |
1310 mm (51,6 in) |
| Uzunluk |
4280 mm (168,5 in) |
| Genişlik |
1600 mm (63 in) |
| Yükseklik |
1320 mm (52 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
| Ağırlık |
1090 kg (2400,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%55 / %45 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
|
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
|
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1584 cc (96,66 cu in) |
| Çap |
82 mm (3,23 in) |
| Strok |
75 mm (2,95 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,09 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
396 cc/silindir (24,17 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10,3 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 Mikuni-So carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
120 HP (89,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6400 d/d |
| Maksimum Tork |
143 N.m (105,5 lb.ft , 14,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
133,5 N.m (6400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
110,1 HP/ton (82,1 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
75,8 HP/litre (56,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
190 km/h (118,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE.TA. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
