[Türkçe]
[English]
[E-mail]
[Reklam / İstatistikler]
Anasayfa
Kulüpler
Takımlar
Yarışmacılar
Markalar
Sponsorlar
Otomobil Teknik Verileri
Arama :
Anasayfa
›
Otomobil Teknik Verileri
›
Frazer Nash
›
Continental
1957 - Frazer Nash - Continental
Tüm Teknik Veriler
Bu Modelin Teknik Verileri
1.
Continental 1956
2.
Continental 1956
3.
Continental 1957
4.
Continental 1957
Genel Bilgiler
Marka
Frazer Nash
Model
Continental
Üretim Yılı
1957
Ülke
Tasarımcı
Pininfarina
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi
2S FHC
Kapı Sayısı
2
Dingil Mesafesi
2515 mm (99 in)
Ön İz Genişliği
1359 mm (53,5 in)
Arka İz Genişliği
1359 mm (53,5 in)
Uzunluk
4089 mm (161 in)
Genişlik
1524 mm (60 in)
Yükseklik
1320 mm (52 in)
Yerden Yükseklik
178 mm (7 in)
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı
1,63
Ağırlık
914 kg (2013,2 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
68,2 litre (15 Imp gal , 18 US gal)
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
C
x
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi
BMW
Motor Yeri
Ön
Motor Yerleşimi
Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü
Su
Motor Tipi
OHV
Silindir Sayısı ve Yerleşimi
V-8
Silindir Başına Subap Sayısı
2 (Toplam 16 Adet)
Motor Hacmi
2580 cc (157,44 cu in)
Çap
74 mm (2,91 in)
Strok
75 mm (2,95 in)
Çap / Strok Oranı
0,99
Silindir Başına Düşen Hacim
322,5 cc/silindir (19,68 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı
7,8 : 1
Yakıt Besleme Tipi
2 So carbs
Hava Besleme Türü
Normal
Kompresör Tipi
-
İntercooler Türü
Yok
Katalitik Konvertör
Yok
Maksimum Motor Gücü
140 HP (104,4 kW)
Maksimum Güç Devri
4800 d/d
Maksimum Tork
220 N.m (162,4 lb.ft , 22,4 kg.m)
Maksimum Tork Devri
2000 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork
207,7 N.m (4800 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı
153,2 HP/ton (114,2 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı
54,3 HP/litre (40,5 kW/litre)
CO
2
Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat
209 km/h (129,9 mph)
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü
4M
Son Vites Dişlisi Oranı
1 : 1
Son Dişli Oranı
3,42 : 1
Aktarma
RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
rack & pinion
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön)
I.CS.
Süspansiyon (arka)
dD.TB.
Fren Türü (ön/arka)
Dr/Dr
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön)
Lastikler (arka)