|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ford |
| Model |
Galaxie 500 |
| Üretim Yılı |
1967 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3023 mm (119 in) |
| Ön İz Genişliği |
1575 mm (62 in) |
| Arka İz Genişliği |
1575 mm (62 in) |
| Uzunluk |
5410 mm (213 in) |
| Genişlik |
2007 mm (79 in) |
| Yükseklik |
1389 mm (54,7 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
1925 kg (4240,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
94,7 litre (20,8 Imp gal , 25 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
6387 cc (389,76 cu in) |
| Çap |
102,9 mm (4,05 in) |
| Strok |
96 mm (3,78 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,07 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
798,38 cc/silindir (48,72 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
315 HP (234,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
579 N.m (427,3 lb.ft , 59,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
487,6 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
163,6 HP/ton (122 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
49,3 HP/litre (36,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
9,2 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
17,4 s @ 132 km/h (82 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,75 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
3,57 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
301 mm |
| Disk Çapı (arka) |
280 mm |
| Jantlar (ön) |
5.5 x 15 |
| Jantlar (arka) |
5.5 x 15 |
| Lastikler (ön) |
8.45 x 15 |
| Lastikler (arka) |
8.45 x 15 |
|
