|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ford |
| Model |
LTD |
| Üretim Yılı |
1967 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3023 mm (119 in) |
| Ön İz Genişliği |
1575 mm (62 in) |
| Arka İz Genişliği |
1575 mm (62 in) |
| Uzunluk |
5410 mm (213 in) |
| Genişlik |
2007 mm (79 in) |
| Yükseklik |
1389 mm (54,7 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
1881 kg (4143,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%56 / %44 |
| Yakıt Kapasitesi |
94,7 litre (20,8 Imp gal , 25 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
7010 cc (427,78 cu in) |
| Çap |
105 mm (4,13 in) |
| Strok |
101,2 mm (3,98 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,04 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
876,25 cc/silindir (53,47 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
345 HP (257,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
626 N.m (462 lb.ft , 63,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
534,1 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
183,4 HP/ton (136,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
49,2 HP/litre (36,7 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6,7 s |
| 0 - 60 mph |
8,1 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
26,6 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,5 s @ 134 km/h (83 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
201 km/h (124,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,8 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
4 |
| Dönüş Çapı |
12,5 m (41 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.UW.LowLi.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
302 mm |
| Disk Çapı (arka) |
279 mm |
| Jantlar (ön) |
5.5 x 15 |
| Jantlar (arka) |
5.5 x 15 |
| Lastikler (ön) |
7.75 x 15 |
| Lastikler (arka) |
7.75 x 15 |
|
