|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ford |
| Model |
Galaxie 500 Hardtop |
| Üretim Yılı |
1972 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3073 mm (121 in) |
| Ön İz Genişliği |
1608 mm (63,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1633 mm (64,3 in) |
| Uzunluk |
5547 mm (218,4 in) |
| Genişlik |
2012 mm (79,2 in) |
| Yükseklik |
1346 mm (53 in) |
| Yerden Yükseklik |
114 mm (4,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
1844 kg (4061,7 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
83 litre (18,3 Imp gal , 21,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
5766 cc (351,86 cu in) |
| Çap |
101,6 mm (4 in) |
| Strok |
88,9 mm (3,5 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,14 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
720,75 cc/silindir (43,98 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,6 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Rawsonville 9510 D2WF-CA carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
163 HP (121,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Tork |
375 N.m (276,8 lb.ft , 38,2 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
305,4 N.m (3800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
88,4 HP/ton (65,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
28,3 HP/litre (21,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,75 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
4 |
| Dönüş Çapı |
13,8 m (45,3 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.TLi.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
RAx.TA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
F78 x 15 |
| Lastikler (arka) |
F78 x 15 |
|
