|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ford |
| Model |
Thunderbird Landau |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2977 mm (117,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1575 mm (62 in) |
| Arka İz Genişliği |
1575 mm (62 in) |
| Uzunluk |
5319 mm (209,4 in) |
| Genişlik |
1963 mm (77,3 in) |
| Yükseklik |
1356 mm (53,4 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
2111 kg (4649,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
91,3 litre (20,1 Imp gal , 24,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
6394 cc (390,19 cu in) |
| Çap |
102,9 mm (4,05 in) |
| Strok |
96,11 mm (3,78 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,07 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
799,25 cc/silindir (48,77 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
|
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
315 HP (234,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
579 N.m (427,3 lb.ft , 59,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
487,6 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
149,2 HP/ton (111,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
49,3 HP/litre (36,7 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
|
| Son Dişli Oranı |
|
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
13,7 m (44,9 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
