|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ford |
| Model |
Lotus-Cortina |
| Üretim Yılı |
1963 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2508 mm (98,7 in) |
| Ön İz Genişliği |
1308 mm (51,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1290 mm (50,8 in) |
| Uzunluk |
4216 mm (166 in) |
| Genişlik |
1588 mm (62,5 in) |
| Yükseklik |
1397 mm (55 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,68 |
| Ağırlık |
825 kg (1817,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
|
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1558 cc (95,08 cu in) |
| Çap |
82,57 mm (3,25 in) |
| Strok |
72,75 mm (2,86 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,13 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
389,5 cc/silindir (23,77 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 We 40 DCOE18 carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
105 HP (78,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
146 N.m (107,7 lb.ft , 14,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
135,9 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
127,3 HP/ton (94,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
67,4 HP/litre (50,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
13,6 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
43,1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
18,4 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
174 km/h (108,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,9 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS.MS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS.RA. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
241 mm |
| Disk Çapı (arka) |
229 mm |
| Jantlar (ön) |
5.5J x 13 |
| Jantlar (arka) |
5.5J x 13 |
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
