|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ford |
| Model |
Mustang GT |
| Üretim Yılı |
1996 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2573 mm (101,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1537 mm (60,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1504 mm (59,2 in) |
| Uzunluk |
4610 mm (181,5 in) |
| Genişlik |
1824 mm (71,8 in) |
| Yükseklik |
1351 mm (53,2 in) |
| Yerden Yükseklik |
132 mm (5,2 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
1547 kg (3407,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%57 / %43 |
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
4601 cc (280,77 cu in) |
| Çap |
90,2 mm (3,55 in) |
| Strok |
90 mm (3,54 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
575,12 cc/silindir (35,1 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
SP fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
215 HP (160,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Tork |
386 N.m (284,9 lb.ft , 39,4 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
348 N.m (4400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
139 HP/ton (103,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
46,7 HP/litre (34,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,3 s |
| 0 - 60 mph |
6,8 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,3 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
225 km/h (139,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,67 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,3 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
2,4 |
| Dönüş Çapı |
11,7 m (38,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.LW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.U<A.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S-ABS |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
