|
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Fiat |
Model |
Cinquecento |
Üretim Yılı |
1992 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
4/5S HBK |
Kapı Sayısı |
3 |
Dingil Mesafesi |
2200 mm (86,6 in) |
Ön İz Genişliği |
1270 mm (50 in) |
Arka İz Genişliği |
1276 mm (50,2 in) |
Uzunluk |
3230 mm (127,2 in) |
Genişlik |
1490 mm (58,7 in) |
Yükseklik |
1435 mm (56,5 in) |
Yerden Yükseklik |
|
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,47 |
Ağırlık |
710 kg (1563,9 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
Yakıt Kapasitesi |
35 litre (7,7 Imp gal , 9,2 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Fiat |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
SOHC |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
Motor Hacmi |
903 cc (55,1 cu in) |
Çap |
65 mm (2,56 in) |
Strok |
68 mm (2,68 in) |
Çap / Strok Oranı |
0,96 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
225,75 cc/silindir (13,78 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
Marelli Digiplex fuel inj. |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Var |
Maksimum Motor Gücü |
41 HP (30,6 kW) |
Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
Maksimum Tork |
66 N.m (48,7 lb.ft , 6,7 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
3000 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
53,1 N.m (5500 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
57,7 HP/ton (43,1 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
45,4 HP/litre (33,9 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
18 s |
0 - 160 km/h |
-1 s |
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
38,5 s |
Son Sürat |
140 km/h (87 mph) |
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
5M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
0,84 : 1 |
Son Dişli Oranı |
4,07 : 1 |
Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
rack & pinion |
Direksiyon Turu |
|
Dönüş Çapı |
8,8 m (28,9 ft) |
Süspansiyon (ön) |
|
Süspansiyon (arka) |
|
Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
|
Jantlar (arka) |
|
Lastikler (ön) |
|
Lastikler (arka) |
|
|