|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ferrari |
| Model |
250 GT SWB |
| Üretim Yılı |
1959 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Pininfarina |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2400 mm (94,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1354 mm (53,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1349 mm (53,1 in) |
| Uzunluk |
4318 mm (170 in) |
| Genişlik |
1600 mm (63 in) |
| Yükseklik |
1270 mm (50 in) |
| Yerden Yükseklik |
152 mm (6 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,8 |
| Ağırlık |
957 kg (2107,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
88,6 litre (19,5 Imp gal , 23,4 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ferrari |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-12 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 24 Adet) |
| Motor Hacmi |
2953 cc (180,2 cu in) |
| Çap |
73 mm (2,87 in) |
| Strok |
58,8 mm (2,31 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,24 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
246,08 cc/silindir (15,02 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9,2 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
3 We carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
280 HP (208,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7000 d/d |
| Maksimum Tork |
260 N.m (191,9 lb.ft , 26,5 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
6000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
284,8 N.m (7000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
292,6 HP/ton (218,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
94,8 HP/litre (70,7 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
270 km/h (167,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,57 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
worm & wheel |
| Direksiyon Turu |
3 |
| Dönüş Çapı |
9,2 m (30,2 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
