|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
Coronet 500 Hardtop 1968
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Dodge |
Model |
Coronet 500 Hardtop |
Üretim Yılı |
1968 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
2+2 FHC |
Kapı Sayısı |
2 |
Dingil Mesafesi |
2972 mm (117 in) |
Ön İz Genişliği |
1511 mm (59,5 in) |
Arka İz Genişliği |
1504 mm (59,2 in) |
Uzunluk |
5248 mm (206,6 in) |
Genişlik |
1948 mm (76,7 in) |
Yükseklik |
1334 mm (52,5 in) |
Yerden Yükseklik |
|
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,77 |
Ağırlık |
1479 kg (3257,7 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
Yakıt Kapasitesi |
72,1 litre (15,9 Imp gal , 19 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Dodge |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
OHV |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
Motor Hacmi |
5210 cc (317,93 cu in) |
Çap |
99,3 mm (3,91 in) |
Strok |
84,1 mm (3,31 in) |
Çap / Strok Oranı |
1,18 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
651,25 cc/silindir (39,74 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
|
Sıkıştırma Oranı |
9,2 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
|
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Yok |
Maksimum Motor Gücü |
230 HP (171,5 kW) |
Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
Maksimum Tork |
461 N.m (340,2 lb.ft , 47 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
2400 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
372,2 N.m (4400 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
155,5 HP/ton (116 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
44,1 HP/litre (32,9 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
|
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
3M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
|
Son Dişli Oranı |
|
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
recirculating ball |
Direksiyon Turu |
|
Dönüş Çapı |
12,5 m (41 ft) |
Süspansiyon (ön) |
I.TB. |
Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
|
Jantlar (arka) |
|
Lastikler (ön) |
|
Lastikler (arka) |
|
|