|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Dodge |
| Model |
Omni |
| Üretim Yılı |
1979 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2520 mm (99,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1422 mm (56 in) |
| Arka İz Genişliği |
1412 mm (55,6 in) |
| Uzunluk |
4190 mm (165 in) |
| Genişlik |
1681 mm (66,2 in) |
| Yükseklik |
1364 mm (53,7 in) |
| Yerden Yükseklik |
127 mm (5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,66 |
| Ağırlık |
971 kg (2138,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
49 litre (10,8 Imp gal , 12,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Chrysler |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1716 cc (104,72 cu in) |
| Çap |
79,5 mm (3,13 in) |
| Strok |
86,4 mm (3,4 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,92 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
429 cc/silindir (26,18 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,2 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ho carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
65 HP (48,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
115 N.m (84,9 lb.ft , 11,7 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
89 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
66,9 HP/ton (49,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
37,9 HP/litre (28,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
146 km/h (90,7 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,97 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,58 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
4 |
| Dönüş Çapı |
11 m (36,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.LW.ARB.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
