|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
De Tomaso |
| Model |
Mangusta |
| Üretim Yılı |
1967 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Ghia |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2500 mm (98,4 in) |
| Ön İz Genişliği |
1394 mm (54,9 in) |
| Arka İz Genişliği |
1450 mm (57,1 in) |
| Uzunluk |
4275 mm (168,3 in) |
| Genişlik |
1834 mm (72,2 in) |
| Yükseklik |
1100 mm (43,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
120 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
| Ağırlık |
1322 kg (2911,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%32 / %68 |
| Yakıt Kapasitesi |
90 litre (19,8 Imp gal , 23,8 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Orta |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
4727 cc (288,46 cu in) |
| Çap |
101,6 mm (4 in) |
| Strok |
72,9 mm (2,87 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,39 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
590,88 cc/silindir (36,06 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
|
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
305 HP (227,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6200 d/d |
| Maksimum Tork |
531 N.m (391,9 lb.ft , 54,2 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
350,3 N.m (6200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
230,7 HP/ton (172 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
64,5 HP/litre (48,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
7,1 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
249 km/h (154,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,85 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,22 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.W.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
