|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
280C 1977
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Datsun |
Model |
280C |
Üretim Yılı |
1977 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
4/5S SAL |
Kapı Sayısı |
4 |
Dingil Mesafesi |
2690 mm (105,9 in) |
Ön İz Genişliği |
1425 mm (56,1 in) |
Arka İz Genişliği |
1389 mm (54,7 in) |
Uzunluk |
4816 mm (189,6 in) |
Genişlik |
1715 mm (67,5 in) |
Yükseklik |
1430 mm (56,3 in) |
Yerden Yükseklik |
|
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
Ağırlık |
1375 kg (3028,6 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
Yakıt Kapasitesi |
71,8 litre (15,8 Imp gal , 19 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Nissan / Datsun |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
SOHC |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
Motor Hacmi |
2753 cc (168 cu in) |
Çap |
86 mm (3,39 in) |
Strok |
79 mm (3,11 in) |
Çap / Strok Oranı |
1,09 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
458,83 cc/silindir (28 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
|
Sıkıştırma Oranı |
8,6 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
1 Hi carb |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
|
Maksimum Motor Gücü |
125 HP (93,2 kW) |
Maksimum Güç Devri |
4800 d/d |
Maksimum Tork |
197 N.m (145,4 lb.ft , 20,1 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
3200 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
185,4 N.m (4800 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
90,9 HP/ton (67,8 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
45,4 HP/litre (33,9 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
|
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
5M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
0,88 : 1 |
Son Dişli Oranı |
4,11 : 1 |
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
Direksiyon Turu |
|
Dönüş Çapı |
|
Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
Süspansiyon (arka) |
LA.TA.CS. |
Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
|
Jantlar (arka) |
|
Lastikler (ön) |
|
Lastikler (arka) |
|
|