|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Daimler |
| Model |
Double Six |
| Üretim Yılı |
1972 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2865 mm (112,8 in) |
| Ön İz Genişliği |
1473 mm (58 in) |
| Arka İz Genişliği |
1488 mm (58,6 in) |
| Uzunluk |
4945 mm (194,7 in) |
| Genişlik |
1770 mm (69,7 in) |
| Yükseklik |
1375 mm (54,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,73 |
| Ağırlık |
1930 kg (4251,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,44 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Jaguar |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-12 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 24 Adet) |
| Motor Hacmi |
5344 cc (326,11 cu in) |
| Çap |
90 mm (3,54 in) |
| Strok |
70 mm (2,76 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,29 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
445,33 cc/silindir (27,18 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
12,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Lu-Bo fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
295 HP (220 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
434 N.m (320,3 lb.ft , 44,3 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3250 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
381,9 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
152,8 HP/ton (114 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
55,2 HP/litre (41,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6,4 s |
| 0 - 60 mph |
8,7 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,2 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
241 km/h (149,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,88 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TvA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
