|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
Consorte 1200 Sedan Hi-Custom 1977
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Daihatsu |
Model |
Consorte 1200 Sedan Hi-Custom |
Üretim Yılı |
1977 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
4/5S SAL |
Kapı Sayısı |
2 |
Dingil Mesafesi |
2160 mm (85 in) |
Ön İz Genişliği |
1235 mm (48,6 in) |
Arka İz Genişliği |
1200 mm (47,2 in) |
Uzunluk |
3690 mm (145,3 in) |
Genişlik |
1450 mm (57,1 in) |
Yükseklik |
1385 mm (54,5 in) |
Yerden Yükseklik |
170 mm (6,7 in) |
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
Ağırlık |
730 kg (1607,9 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%57 / %43 |
Yakıt Kapasitesi |
38 litre (8,4 Imp gal , 10 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Toyota |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
Motor Yapısı |
cast iron block & light alloy head |
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
OHV |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
Motor Hacmi |
1166 cc (71,15 cu in) |
Çap |
75 mm (2,95 in) |
Strok |
66 mm (2,6 in) |
Çap / Strok Oranı |
1,14 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
291,5 cc/silindir (17,79 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
1 Aisan 3K carb |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Var |
Maksimum Motor Gücü |
63 HP (47 kW) |
Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
Maksimum Tork |
90 N.m (66,4 lb.ft , 9,2 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
3200 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
77,3 N.m (5800 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
86,3 HP/ton (64,4 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
54 HP/litre (40,3 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
|
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
4M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
Son Dişli Oranı |
3,91 : 1 |
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
recirculating ball |
Direksiyon Turu |
3,3 |
Dönüş Çapı |
|
Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
4 x 12 |
Jantlar (arka) |
4 x 12 |
Lastikler (ön) |
155 SR 12 |
Lastikler (arka) |
155 SR 12 |
|