|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Charmant 1400 Hi-Custom Sedan Automatic 1977
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Daihatsu |
| Model |
Charmant 1400 Hi-Custom Sedan Automatic |
| Üretim Yılı |
1977 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2330 mm (91,7 in) |
| Ön İz Genişliği |
1250 mm (49,2 in) |
| Arka İz Genişliği |
1240 mm (48,8 in) |
| Uzunluk |
3990 mm (157,1 in) |
| Genişlik |
1520 mm (59,8 in) |
| Yükseklik |
1520 mm (59,8 in) |
| Yerden Yükseklik |
170 mm (6,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
| Ağırlık |
|
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
43 litre (9,5 Imp gal , 11,4 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Toyota |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & light alloy head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1407 cc (85,86 cu in) |
| Çap |
80 mm (3,15 in) |
| Strok |
70 mm (2,76 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,14 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
351,75 cc/silindir (21,47 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Aisan 3K carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
80 HP (59,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
114 N.m (84,1 lb.ft , 11,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3400 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
98,2 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
|
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
56,9 HP/litre (42,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
2A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,91 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,4 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
4.5 x 12 |
| Jantlar (arka) |
4.5 x 12 |
| Lastikler (ön) |
6.15 x 13 |
| Lastikler (arka) |
6.15 x 13 |
|
