|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Daihatsu |
| Model |
Applause Automatic |
| Üretim Yılı |
1991 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2470 mm (97,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1425 mm (56,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1415 mm (55,7 in) |
| Uzunluk |
4260 mm (167,7 in) |
| Genişlik |
1660 mm (65,4 in) |
| Yükseklik |
1375 mm (54,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
150 mm (5,9 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,72 |
| Ağırlık |
990 kg (2180,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
50 litre (11 Imp gal , 13,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Daihatsu |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
1590 cc (97,03 cu in) |
| Çap |
76 mm (2,99 in) |
| Strok |
87,6 mm (3,45 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,87 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
397,5 cc/silindir (24,26 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
103 HP (76,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6000 d/d |
| Maksimum Tork |
134 N.m (98,9 lb.ft , 13,7 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
122,2 N.m (6000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
104 HP/ton (77,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
64,8 HP/litre (48,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,33 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
