|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
Royale Salon 1985
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Daewoo |
Model |
Royale Salon |
Üretim Yılı |
1985 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
4/5S SAL |
Kapı Sayısı |
4 |
Dingil Mesafesi |
2668 mm (105 in) |
Ön İz Genişliği |
1435 mm (56,5 in) |
Arka İz Genişliği |
1412 mm (55,6 in) |
Uzunluk |
4780 mm (188,2 in) |
Genişlik |
1760 mm (69,3 in) |
Yükseklik |
1420 mm (55,9 in) |
Yerden Yükseklik |
180 mm (7,1 in) |
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
Ağırlık |
1260 kg (2775,3 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%52,4 / %47,6 |
Yakıt Kapasitesi |
65 litre (14,3 Imp gal , 17,2 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Opel |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
SOHC |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
Motor Hacmi |
1979 cc (120,77 cu in) |
Çap |
95 mm (3,74 in) |
Strok |
69,8 mm (2,75 in) |
Çap / Strok Oranı |
1,36 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
494,75 cc/silindir (30,19 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
1 Nikki-Stromberg carburettor |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Yok |
Maksimum Motor Gücü |
100 HP (74,6 kW) |
Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
Maksimum Tork |
156 N.m (115,1 lb.ft , 15,9 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
136,9 N.m (5200 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
79,4 HP/ton (59,2 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
50,5 HP/litre (37,7 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
170 km/h (105,7 mph) |
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
3A |
Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
Son Dişli Oranı |
3,7 : 1 |
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
recirculating ball |
Direksiyon Turu |
4 |
Dönüş Çapı |
|
Süspansiyon (ön) |
|
Süspansiyon (arka) |
|
Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
5.5 x 14 |
Jantlar (arka) |
5.5 x 14 |
Lastikler (ön) |
|
Lastikler (arka) |
|
|