|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
BX14 RE 1983
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Citroen |
| Model |
BX14 RE |
| Üretim Yılı |
1983 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S HBK |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
2654 mm (104,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1410 mm (55,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1354 mm (53,3 in) |
| Uzunluk |
4229 mm (166,5 in) |
| Genişlik |
1659 mm (65,3 in) |
| Yükseklik |
1367 mm (53,8 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,59 |
| Ağırlık |
899 kg (1980,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%61 / %39 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,33 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Peugeot |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1360 cc (82,99 cu in) |
| Çap |
75 mm (2,95 in) |
| Strok |
77 mm (3,03 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,97 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
340 cc/silindir (20,75 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,3 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 So carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
72 HP (53,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5750 d/d |
| Maksimum Tork |
108 N.m (79,7 lb.ft , 11 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
89,2 N.m (5750 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
80,1 HP/ton (59,7 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
52,9 HP/litre (39,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
9,4 s |
| 0 - 60 mph |
13,5 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
18,7 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
161 km/h (100,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,9 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,87 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.HPS.CS.ALC.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.HPS.ALC.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
